齒輪加熱器（qì）的工作原理

齒輪加熱器應（yīng）用於動力、傳動（dòng）機械、齒輪箱等傳動部位（wèi）的齒輪、齒圈、端蓋（gài）、聯軸器等零件加熱，以滿足齒輪過盈裝配的需要。齒輪等異類特殊過盈（yíng）工件，相對軸（zhóu）承類其他（tā）工件來（lái）說內孔比（bǐ）較小、厚度較厚。假如用（yòng）普通的軸承加熱器（qì）芯棒穿套工件的（de）話損耗比較大，加熱時間非常慢。

齒輪加熱器（qì）采用開啟式渦流（liú）原理，磁（cí）力線穿透工件相對麵積（jī）更大，分布更加均勻，加熱時（shí）間（jiān）更快（kuài），完全適合用於快（kuài）速的流水線生產行業。齒（chǐ）輪加熱器不僅（jǐn）可以作（zuò）為齒輪加熱器、齒圈加熱器、端蓋加熱器、聯軸器加熱器運（yùn）用外，也可以做汽油機，柴油機連杆小頭加（jiā）熱（rè）器，聯軸器加熱器偏心殼體加熱器等等內（nèi）孔比較（jiào）小厚度較厚的工件加（jiā）熱。

齒輪加（jiā）熱器采用純銅三線圈，可快速持續加熱；冷軋矽鋼片，導（dǎo）磁性能優異；純銀溫度探頭，數字控製麵板，溫度智能雙控（kòng），操作（zuò）簡單。齒輪加（jiā）熱器是一種給齒輪加熱的（de）設備，在機（jī）械設備上麵齒輪加（jiā）熱器發揮著非常（cháng）重（chóng）要的作用。

加熱器在設計的過程中需要考慮到很多東西的，也有相（xiàng）應（yīng）的一些設計步（bù）驟。根據汽輪（lún）機係統熱平衡的數據，計算出齒輪加熱（rè）器的傳熱量。再進行校核加熱蒸汽的需要量。如果有過熱蒸汽冷卻段（duàn）DSH的高加，那麽應該選擇這個（gè）時段（duàn）的（de）蒸汽出口溫度，也就是過（guò）熱蒸汽冷卻段和凝結段的分界點蒸汽溫（wēn）度。

按照過熱蒸汽冷卻段的熱平衡計算該分界點的給水溫度，即過熱蒸汽冷卻段給水（shuǐ）進口溫度。計算加熱器（qì）過熱蒸（zhēng）汽冷卻（què）段的對數平均溫差。按照給水流量（liàng）和選定的流速、管子直徑及壁厚，計算管子根數及行程數、並按上述的方（fāng）法來進行設計。計算（suàn）出齒輪加（jiā）熱器的各段傳熱麵積，然後（hòu）再（zài）進行合理的布置。